La formation de pilote militaire s'acquiert au sein des Forces arériennes et dans une école d'aviation civile.

Lieux

• Ecole de pilotes des Forces aériennes, différentes bases aériennes;
• Ecole d'aviation civile (liste sur http://www.bazl.admin.ch).

Durée

• 3,5 ans: 6 mois d'instruction militaire de base, 1 an dans une école de l'aviation civile puis 2 ans d'instruction spécialisée sur aéronef militaire (jet ou hélicoptère).

Conditions d'admission
(engagement comme candidat-e pilote auprès des Forces aériennes)

• programme SPHAIR www.sphair.ch réussi avec recommandation pour pilote militaire, ou licence de pilote privé;
• nationalité suisse;
• CFC et maturité professionnelle, gymnasiale ou spécialisée;
• bonnes connaissances d'anglais et d'allemand;
• taille comprise entre 160 et 195 cm;
• bonne acuité visuelle (faibles corrections tolérées);
• école d'officiers terminée;
• casier judiciaire et registre des poursuites vierges;
• examen d'admission (tests psychotechniques, examen médical, sélection sur simulateur, évaluation en vol);
• 25 ans maximum au moment de l'engagement.

Titres obtenus

• licence de pilote de ligne (ATPL);
• brevet de pilote militaire (jet ou hélicoptère).

Contenu 

Instruction aéronautique militaire de base

• PC-7 formation générale permettant le choix de spécialisation jet ou hélicoptère;

Ecole d'aviation civile

• vol aux instruments sur simulateur SAT, vol aux instruments sur monomoteurs et bimoteurs en Suisse et à l'étranger, vol à plusieurs pilotes sur simulateur, répartition des tâches capitaine-copilote;

Instruction aéronautique militaire spécialisée

• jet (PC-7, PC-21, F/A-18): vol aux instruments, vol en formation, vols de navigation, par mauvais temps, à basse altitude, voltige aérienne, manœuvres de combat aérien à grande vitesse, simulation de combats armés, police aérienne et vol à l'étranger;
• hélicoptère (EC-635): vol aux instruments, vol en formation, vols de nuit, en montagne, à basse altitude, transports aériens, transports de charges, sauvetage avec treuil, lutte contre le feu.

Dès l'obtention de leur brevet, les pilotes militaires sont incorporés dans les escadrilles d'aviation. Selon la planification de leur carrière individuelle, ils peuvent ou non entreprendre des études académiques dès ce moment-là, non seulement en fonction de leurs aptitudes et aspirations, mais aussi en fonction des besoins des Forces aériennes.
La période minimale de service dans les Forces aériennes de l'armée est de quatre ans. Ceux et celles qui rompent leur contrat avant la fin de ces quatre années sont tenus de rembourser une partie des frais de formation.
L'évolution professionnelle du ou de la pilote militaire consiste essentiellement à passer sur des appareils plus puissants ou plus performants.
Les pilotes militaires peuvent toutefois aussi devenir chef-fe de flotte d'un hélicoptère ou d'un jet, moniteur-trice de vol, pilote de démonstration dans la Patrouille suisse ou le PC-7 Team, commandant-e d'escadrille, responsable d'école de pilote.
Après une période de plusieurs années comme pilote militaire professionnel, un transfert dans l'aviation civile est possible, en tant que pilote ou dans une autre activité professionnelle.
Les pilotes militaires peuvent également assumer des fonctions à responsabilité au sein des états-majors de l'armée ou des Forces aériennes.

Perfectionnement

Le perfectionnement des pilotes militaires fait partie intégrante de leur engagement professionnel.
Durant leur carrière, ils sont amenés à renouveler leurs licences de vol et à développer des compétences de moniteur-trice de vol sur avions ou hélicoptères.