La formation d'instructrice ou d'instructeur de vol à moteur s'acquiert en emploi.

Lieux

• divers lieux en Suisse

Pour plus de détails, consulter www.bazl.admin.ch.

Durée

• 6 semaines à 1 an (selon l'école)

Conditions d'admission

• licence de pilote (qualification sur l'aéronef considéré)
• expérience professionnelle démontrée (heures de vol)
• examen de sélection organisé par l'école d’aviation

Titre obtenu

• pas de titre officiel, mais certificat ou diplôme délivré par les instituts de formation.

Contenu (à titre indicatif)

Teaching and learning

• 25 heures de techniques pédagogiques et didactiques au cockpit qui permettent aux futurs instructeurs de transmettre leur savoir-faire en matière de pilotage et de navigation aérienne

Cours pratique

• minimum 30 heures de vol en double commande afin d'apprendre à enseigner dans le cockpit, décoller et atterrir, préparer les briefings et les débriefings, la gestion des équipages, etc.

Cours théorique

• 100 heures d'instruction théorique

Test de qualification

Le monde de l'aviation connaît fréquemment des périodes difficiles, suivies de périodes fastes, ce qui a des conséquences directes sur les perspectives professionnelles des instructrices et instructeurs ainsi que sur le nombre d'élèves en formation. En règle générale, en Suisse, l'activité d'instructrice ou d'instructeur de vol est une activité à temps partiel. Ces professionnels peuvent également trouver des postes à l'étranger. Comme tous les pilotes, les instructrices et instructeurs de vol à moteur participent à des entraînements réguliers obligatoires et passent des examens médicaux. Le renouvellement de leur qualification intervient tous les 3 ans, au moyen d'un cours de rafraîchissement et d'un cumul de 50 heures d'enseignement. Tous les 6 ans, elles et ils subissent un examen théorique et pratique.

Perfectionnement

L'instructrice ou l'instructeur de vol à moteur peuvent envisager les perfectionnements suivants:

• cours organisés par les écoles d'aviation sur l'actualisation des connaissances en matière de navigation, l'intégration de nouvelles normes de sécurité, le pilotage de nouveaux avions, l'atterrissage en montagne, le vol de virtuosité, etc.
• licence de pilote commercial (CPL)
• licence de vol aux instruments (IR)
• licence de vol multi-moteurs (MEP)
• etc.